俄羅斯衛(wèi)星通訊社莫斯科10月15日電 俄羅斯RKK物流有限責(zé)任公司總經(jīng)理斯坦尼斯拉夫·雷科夫表示，由于空運和海運的運力受限導(dǎo)致對鐵路運輸?shù)男枨笤黾?，中?歐洲鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)兩端均出現(xiàn)積壓。

　　他說：“目前運量再次劇增，在波蘭-白俄羅斯邊境和中國-哈薩克斯坦邊境的主要過境點造成瓶頸，中亞國家的鐵路軌道比較窄，需要在這兩個交叉口換車。我們看到，由于新冠疫情暴發(fā)，東西兩個方向的鐵路運輸需求都非常高，運量增幅達(dá)三位數(shù)?！?/P>

　　他總結(jié)說：“鐵路運輸?shù)募竟?jié)性高峰，包括運費和潛在瓶頸，將取決于航空貨運的季節(jié)性高峰及其運費水平。由于歐亞間的大部分客運飛機(jī)因新冠疫情導(dǎo)致的旅行限制而停飛，以及旺季海運承運人運力有限和確保裝船，導(dǎo)致對鐵路運輸?shù)男枨缶痈卟幌?。?/P>

　　俄羅斯集裝箱股份公司的分析師估計，2020年上半年中國共發(fā)運5500多列中歐貨運列車，同比增長約40%。最繁忙的口岸是中哈邊境的霍爾果斯，那里在2020年上半年共處理約2000列列車，比2019年同期增長近50%。

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