疫情期間，隨著需求的增長，供應(yīng)的壓力也在增加，多變、起伏的形勢沖擊著整個(gè)木材供應(yīng)鏈。

    今年以來，飆升的柴油價(jià)格、創(chuàng)紀(jì)錄降雨量引發(fā)的洪水、全球運(yùn)輸司機(jī)的抗議罷工行動以及連綿不斷的山火使得本已緊張的木材供應(yīng)鏈再次陷入混亂。

    南亞洪災(zāi)爆發(fā)木材運(yùn)輸受阻

    對于木材供應(yīng)鏈來說，運(yùn)輸領(lǐng)域永遠(yuǎn)都是起伏不定的。

    6月，印度東北部和孟加拉國的部分地區(qū)遭受了歷史性洪水襲擊，洪水淹沒了道路和高速公路。要知道，該國近71%的貨物運(yùn)輸是在公路上完成的，此次連日暴雨引發(fā)洪災(zāi)導(dǎo)致當(dāng)?shù)啬静倪\(yùn)輸陷入停頓。

    除此之外，持續(xù)地降雨致使孟加拉國最大的港口——吉大港部分地區(qū)發(fā)生爆發(fā)山洪和水澇，航運(yùn)及貨物裝載作業(yè)都受到了干擾。

    受惡劣天氣以及6月4日吉大港爆炸的后續(xù)影響，當(dāng)前該港口面臨著巨大的挑戰(zhàn)。海運(yùn)業(yè)務(wù)和空箱重箱的運(yùn)輸受到了阻礙，港口的作業(yè)速度減緩，運(yùn)輸效率低下。預(yù)計(jì)，短期內(nèi)船舶到港離港的時(shí)間都將會被推遲。

    森林大火頻發(fā) 木材供應(yīng)吃緊

    美國

    目前，美國野火的規(guī)模和嚴(yán)重程度不斷擴(kuò)大，使房屋、社區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施和自然資源面臨日益嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，當(dāng)前美國目前正在燃燒的野火總數(shù)已增加到48處，截至6月27日，48場野火中只有1場得到部分控制。

    西班牙

    6月，西班牙北部薩莫拉省由于雷電風(fēng)暴引發(fā)了一場過火面積達(dá)3萬公頃的大火。該野火蔓延導(dǎo)致西班牙首都馬德里到西北部地區(qū)的高速列車服務(wù)中斷。

    俄羅斯

    近日，俄羅斯環(huán)境部新聞處援引該部門負(fù)責(zé)人AlexanderKozlov表示，自火災(zāi)季節(jié)開始以來，俄羅斯在87萬公頃的土地上發(fā)生了約6400起森林火災(zāi)，并且森林火災(zāi)面積正在不斷擴(kuò)大。同時(shí)，他預(yù)計(jì)6-7月俄羅斯21個(gè)地區(qū)的火災(zāi)情況會加劇。

    受森林火災(zāi)影響，預(yù)計(jì)全球下半年木材原材料將更為緊缺，原木及板材價(jià)格或?qū)⑦M(jìn)一步提升。

    歐洲工人大罷工 木材出口受波及

    在過去的三個(gè)月里，工人們的抗議聲音回蕩在整個(gè)歐洲的上空。由于通貨膨脹引發(fā)的原材料、能源價(jià)格瘋漲，全球港口碼頭、航空公司、鐵路、公路卡車司機(jī)紛紛開始為薪資待遇抗議罷工。

    孟加拉國

    自6月28日起，孟加拉國各地的海關(guān)清關(guān)和貨運(yùn)（C&F）代理將進(jìn)行48小時(shí)的罷工，以實(shí)現(xiàn)他們的要求，包括修改許可證規(guī)則－2020。

    比利時(shí)

    比利時(shí)約7萬名工人罷工，要求政府采取行動應(yīng)對急劇上升的生活成本，這導(dǎo)致該國機(jī)場和全國交通網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行幾乎癱瘓。同時(shí)，歐洲最大港口之一的安特衛(wèi)普－布魯日港的港口作業(yè)也因此受到影響。

    英國

    6月21日，英國鐵路迎來了30年來最大規(guī)模的罷工，該國鐵路、海事及運(yùn)輸工會（RMT）牽頭，發(fā)動全英5萬名鐵路員工大罷工，以抗議國營的鐵路公司裁員和減薪，這致使當(dāng)?shù)?0％的鐵路無法正常運(yùn)行，該國大部分地區(qū)的交通都被迫停滯。此外，RMT的工會秘書長米克·林奇（MickLynch）暗示，鐵路罷工或可能持續(xù)到秋季。

    德國

    德國埃姆登港、不來梅港、布臘克港、威廉港和漢堡港等海港約4000名工人參加了在漢堡的示威活動，直接導(dǎo)致所有港口的作業(yè)暫停。

    西班牙

    此前，西班牙卡車司機(jī)為了抗議油價(jià)高漲進(jìn)行了一個(gè)月的全國大罷工，導(dǎo)致西班牙出現(xiàn)供應(yīng)短缺。近日，這種狀況可能重演。6月26日，西班牙中小型運(yùn)輸卡車司機(jī)和個(gè)體戶運(yùn)輸司機(jī)的“道路運(yùn)輸捍衛(wèi)平臺”將決定是否恢復(fù)他們在四月份暫停的大罷工。

    罷工行動將基本上停止所有港口的進(jìn)出口活動，短期內(nèi)全球木材出口或受波及，各大進(jìn)口商要提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備。

    木材運(yùn)價(jià)有繼續(xù)下行空間

    目前，全球木材供應(yīng)鏈仍面臨著巨大挑戰(zhàn)。通貨膨脹、油價(jià)上漲、天氣和疫情的不確定性正在削弱消費(fèi)者信心。但對于供應(yīng)鏈而言，后續(xù)發(fā)展仍在向好。

    近日，國家發(fā)展改革委宣布：自6月28日24時(shí)起，國內(nèi)柴油價(jià)格每噸降低310元，油價(jià)下降就意味著木材運(yùn)輸成本下降。

    疊加世界經(jīng)濟(jì)增長停滯的原因，馬士基預(yù)計(jì)今年下半年集裝箱運(yùn)輸量將有所下降。長期來看，木材運(yùn)價(jià)有繼續(xù)下行的空間。

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